本報記者 章寧旦
“辦理全國首宗國際航空器留置權案的6年多里，在我國法律沒有明文規(guī)定、國際國內(nèi)無可供參考案例的前提下，律師團隊頂著巨大困難與壓力迎難而上，開創(chuàng)通過留置權確認及實現(xiàn)解決航空器債務糾紛的先例，為中方企業(yè)挽回全部經(jīng)濟損失?！弊鳛閺V東乃至全國涉外律師領軍人物，慕亞平近日與《法制日報》記者談起涉外法律服務經(jīng)歷時感慨道。
慕亞平，廣東廣信君達律師事務所高級合伙人，司法部全國千名涉外律師人才，廣東省涉外律師領軍人才庫成員。除擔任中山大學法學院教授外，還身兼中國國際經(jīng)濟貿(mào)易法研究會副會長、中國自由貿(mào)易區(qū)法治專業(yè)委員會副主任委員、WTO與CEPA法律研究中心主任等職務。
慕亞平成功經(jīng)辦過大量涉外案件，而讓他始終念念不忘的，還是廣州白云國際機場股份有限公司訴美國通用電氣商業(yè)航空服務有限公司等航空器留置權糾紛一案。
2007年9月，東星航空公司與白云機場簽訂服務協(xié)議，但在此后的合作中，東星航空卻未依約按時支付航空服務費用。
2009年年初，白云機場獲悉東星航空被債權人申請破產(chǎn)清算的消息后，于同年3月留置其在白云機場的3架飛機。沒想到，通用電氣隨即聲稱對這3架飛機擁有所有權，主張取回飛機。白云機場事后得知，3架飛機是東星航空從通用電氣融資租賃取得的，由于融資租賃沒有到期，所有權尚未轉(zhuǎn)移給東星航空。
“代理此案前，國內(nèi)從未有過航空器留置權糾紛，且存在國際營商環(huán)境保護、外交關系、開拓國際市場業(yè)務等多方面顧慮?！蹦絹喥教寡?，在這種情況下接受委托算得上臨危受命。
2009年7月，慕亞平與羅春霖、周蓮等律師組成律師團隊作為白云機場代理人，對通用電氣等4家公司向廣州市中級人民法院提起民事訴訟，請求確認留置行為合法，4被告共同支付航空器維修、停場、服務費等4400多萬元。
作為我國民用航空器留置權司法第一案，此案涉案標的額巨大，又涉及白云機場、通用電氣等航空業(yè)知名企業(yè)，對廣州地區(qū)機場和航空業(yè)運營秩序具有重大影響。加上尚無相關實體法規(guī)定，國際國內(nèi)亦無可參考案例，都給代理帶來極大困難和壓力。
“律師團隊不斷向國內(nèi)最權威的法學家、航空法專家請教咨詢，共同評估研判，還專程前往北京進行專家論證，為案件成功辦理積蓄了充足的法理基礎?！蹦絹喥秸f。此后，律師團隊確定了案件適用的國內(nèi)法規(guī)定及國際公約，明確了留置權性質(zhì)、范圍、依據(jù)及實現(xiàn)方式，闡明了留置權與取回權的關系，厘清了與航空器有關行為的范圍，特別是引入商事留置的概念和規(guī)則，有力駁斥了通用電氣等多家公司另案起訴白云機場侵權訴訟的事實和理由。
2013年6月，廣州中院一審判決確認白云機場留置行為合法，判令通用電氣等4被告承擔連帶清償責任，支持白云機場全部訴求。4被告不服，提起上訴。
“二審過程中我們據(jù)理力爭，處處占據(jù)主動，迫使外方逐漸接受中方的意見和建議。”慕亞平告訴記者，考慮到通用電氣在國際航空業(yè)的霸主地位，尤其是今后各方的合作與發(fā)展，律師團隊從顧全大局角度積極釋法說理。2015年5月，在法院主持下，雙方達成調(diào)解協(xié)議，廣東高院下達民事調(diào)解書，白云機場追回2820多萬元，挽回全部損失。
此后，慕亞平又代理了白云機場訴泰國暹羅航空公司服務合同糾紛案等一批涉外案件，有效維護了中國企業(yè)的合法權益，有力阻卻了外國公司的無理訴求，也為規(guī)范世界航空業(yè)運營秩序發(fā)揮了積極作用。
廣州市司法局局長廖榮輝評價說，慕亞平律師團隊借助多方力量，在處于完全主動的情況下，顧全大局、因勢利導，與外方公司達成和解，不僅為中方企業(yè)挽回全部經(jīng)濟損失，還圓滿化解了矛盾，促進雙方再次合作的可能。我們需要這樣有專業(yè)法律素質(zhì)有迎難而上精神，還有大局意識的優(yōu)秀律師走出國門，為“一帶一路“和粵港澳大灣區(qū)建設提供優(yōu)質(zhì)法律服務。
本版制圖/高岳
（責任編輯：盧相汀）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
