瑞士埃斯特費爾德,列車等待出發(fā)穿越隧道前往南端的博迪奧。新華社記者凌馨攝
瑞士聯(lián)邦鐵路公司11日宣布,全球最長鐵路隧道圣哥達隧道正式投入商業(yè)運行。
全長57公里的圣哥達隧道歷時17年建成,耗資122億瑞郎(約合842億元人民幣),穿越阿爾卑斯山脈,將瑞士南北的意大利語區(qū)提契諾州和德語區(qū)烏里州連接起來。
瑞士通訊社報道,當天行經(jīng)圣哥達隧道的首班列車于格林尼治時間5時9分(北京時間13時9分)從瑞士北部城市蘇黎世出發(fā),格林尼治時間8時17分(北京時間16時17分)抵達南部城市盧加諾。
根據(jù)德新社說法,圣哥達隧道的開通,不僅縮短人們穿越阿爾卑斯山的距離,還將德國、瑞士和意大利的工業(yè)中心更好地連接起來。
全球第二長隧道是日本的青函隧道,全長53.9公里;50.5公里的英吉利海峽海底隧道長度在全球排名第三。
據(jù)瑞士鐵路部門介紹,正式營運開始后,每天經(jīng)過該隧道的貨運列車和客運列車的數(shù)量將分別達到260趟和65趟,客運列車在隧道里的最高時速可達250公里。(王逸君)(新華社微特稿)
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