1月17日，2022年春運正式啟動，此次春運將于2月25日結(jié)束，共40天。1月20日，迎來大寒節(jié)氣。霜多、雨雪多、氣溫低，給行車安全帶來許多不利因素。如何安全踏上返鄉(xiāng)回家路？請查收這份安全行車指南。
冬季駕車 這些要點要牢記
1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全，提高安全行車認(rèn)識。集中精力，控制車速，規(guī)范駕駛，在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發(fā)事件。
2、出動車輛前，駕駛員必須認(rèn)真檢查車上的安全設(shè)備：轉(zhuǎn)向、制動、燈光、儀表、喇叭、雨刮器等要齊全有效。
3、平穩(wěn)駕駛。冬日雪后路滑，駕車時注意車速平穩(wěn)，操作均勻，諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。
4、緩加油。在起步和加速時，加油要輕、緩，以防輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象發(fā)生。
5、巧減速。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動，以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地，拉緊手剎掛擋，必要時可墊住車輪。
6、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時，一定要先減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩，不然也會發(fā)生側(cè)滑，使車尾向外側(cè)甩出(甩尾)。
7、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大，上下坡都要低擋。
8、多預(yù)見。駕駛時要特別小心，要有高度的預(yù)見性，對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷，爭取時間，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。
9、行車時應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線，沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形，應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛；若有車轍，應(yīng)循車轍行駛；當(dāng)車轍已結(jié)冰且較淺時，應(yīng)騎車轍行駛。
10、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小，要避免跟車過近，盡量減少超車。冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時速。
新能源車主看這里——冬季開新能源車要注意這些細(xì)節(jié)
“耗電”操作盡量少做
低溫狀態(tài)下，電池內(nèi)部的電解液會變得更加黏稠，包括鋰離子遷移的速率、材料本身的導(dǎo)電性都會變差，使得電池活性降低，從而影響電池性能和容量發(fā)揮。建議車主在低溫天氣盡量避免長時間靜置車輛，開車時空調(diào)溫度不要設(shè)置太高。另外，不少新能源車主還保持著開燃油車養(yǎng)成的習(xí)慣，比如起步時習(xí)慣“猛轟油”，或者開快車、急剎車，這些駕駛方式對續(xù)航里程都有很大影響。在冬季，車輛應(yīng)緩慢加速，盡量勻速行駛，不必要的“耗電”操作盡量少做。
隨用隨充別等車身冷卻
冬天給電動汽車充電時，很多車主都發(fā)現(xiàn)充電時間變長了。影響充電效率的其實是溫度，當(dāng)溫度較低時，電池需要預(yù)熱，否則就會出現(xiàn)充電慢甚至無法充電的情況。每次啟動汽車前，可以先讓電池預(yù)熱5分鐘，這樣有益于電池充分放電。
另外，冬天給電動汽車充電要及時，也就是說在汽車使用后馬上充電，不要等車身溫度冷卻后再充。最好在地下車庫充電，不要露天作業(yè)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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