中新經(jīng)緯3月8日電 乘聯(lián)會官方微信8日公布數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車零售銷量達到27.2萬輛，同比增長180.5%，環(huán)比下降22.6%，環(huán)比降幅要小于歷年2月的走勢。
2022年2月乘用車市場零售達到124.6萬輛，同比增長4.2%，環(huán)比下降40.0%，2月零售總體走勢較強。在今年春節(jié)較去年早12天的不利情況下，1-2月累計零售332.4萬輛，同比21年少6萬輛，總體走勢較好。
出口方面，2月乘聯(lián)會統(tǒng)計下的乘用車出口(含整車與CKD)13.3萬輛，同比增長69%，環(huán)比僅下降21%。外部環(huán)境的不穩(wěn)定對自主品牌出口帶來不確定性風險。2月新能源車占出口總量的34%。2月自主品牌出口達到8.7萬輛，同比增長44%，增速放緩；合資與豪華品牌出口4.6萬輛，同比增長153%。
生產(chǎn)方面，2月乘用車生產(chǎn)149.2萬輛，同比增長31.4%，環(huán)比下降27.0%，表現(xiàn)較強。其中豪華品牌生產(chǎn)同比增長15%，環(huán)比下降27%；合資品牌生產(chǎn)同比增長31%，環(huán)比下降22%；自主品牌生產(chǎn)同比增長38%，環(huán)比下降31%。
乘聯(lián)會指出，雖然春節(jié)因素的生產(chǎn)稍有損失，2月車市產(chǎn)銷增長相對較好，合資芯片供給逐步改善，促進了2月產(chǎn)銷平穩(wěn)發(fā)展。
批發(fā)方面，2月廠商批發(fā)銷量145.5萬輛，同比增長26.9%，環(huán)比下降32.6%，受生產(chǎn)的制約，部分車企表現(xiàn)分化。1-2月的廠商批發(fā)銷量達到361.2萬輛，同比增長13.6%，實現(xiàn)真正的開門紅。雖然由于春節(jié)較早的因素，導致今年比去年少了10天的節(jié)前旺銷期，但由于補庫需求和新能源的旺銷，綜合影響下1-2月累計增速13.6%較強。
新能源方面，2月新能源乘用車批發(fā)銷量達到31.7萬輛，同比增長189.1%，環(huán)比下降24.1%，環(huán)比降幅小于前幾年幅度。2月新能源乘用車零售銷量達到27.2萬輛，同比增長180.5%，環(huán)比下降22.6%，環(huán)比降幅要小于歷年2月的走勢。
來源：乘聯(lián)會官方微信
具體來看，2月新能源車廠商批發(fā)滲透率21.8%，較2021年2月9.6%的滲透率提升12.2個百分點；2月新能源車國內零售滲透率21.8%，較2021年2月8.1%的滲透率提升13個百分點；2月新能源車出口4.53萬輛，保持強勢增長。2月以上汽集團與廣汽集團為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)相對突出。廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)有5家，較同期增2家，其中：比亞迪87473輛、特斯拉中國56515輛、上汽通用五菱26046輛、吉利汽車14285輛、奇瑞汽車10271輛。比亞迪、奇瑞、吉利、上汽大眾等的同比去年2月增速在5-7倍。(中新經(jīng)緯APP)
（責任編輯：趙臻宇）
晉公網(wǎng)安備 14090202000008號 
