10月10日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式上市。新車共推出五大配置版本，綜合補(bǔ)貼后建議零售價(jià)19.98萬(wàn)元-28.78萬(wàn)元。
廣汽豐田bZ4X擁有豐田領(lǐng)先的電動(dòng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在品質(zhì)品控方面，bZ4X誕生于廣汽豐田全球模范工廠，采用基于e-TNGA架構(gòu)的BEV專屬平臺(tái)打造，秉承豐田高QDR制造標(biāo)準(zhǔn)。
6月17日，廣汽豐田新能源銷售體驗(yàn)中心開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。通過(guò)在成熟經(jīng)銷商渠道的基礎(chǔ)上，增加線下銷售體驗(yàn)中心、同時(shí)升級(jí)線上購(gòu)買體驗(yàn)，讓顧客切實(shí)感受到安心便利，打造“透明、安心、便捷、高效”全新服務(wù)體驗(yàn)。
透明：顧客通過(guò)廣汽豐田bZ小程序直接向廠家下訂，價(jià)格透明，交期明確。安心：從接待到交車全流程，依托從廠家到全渠道經(jīng)銷商“直面用戶體系”，及時(shí)響應(yīng)顧客需求，給予安心的購(gòu)車體驗(yàn)及用車旅程。便捷：打通全流程服務(wù)路徑，實(shí)現(xiàn)“線上+線下”購(gòu)車新體驗(yàn)，顧客可以隨時(shí)隨地線上查看車輛“排產(chǎn)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、到店”的訂單狀態(tài)。高效：數(shù)字化工具賦能顧客接待全流程節(jié)點(diǎn)，提升服務(wù)效率和顧客體驗(yàn)。
bZ4X將諸多新智能科技和安全技術(shù)融入了產(chǎn)品設(shè)計(jì)。新車配備了4個(gè)PVM攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)；搭載豐田最新一代“TSS 3.0智行安全系統(tǒng)”；裝備太陽(yáng)能充電穹頂；支持“數(shù)字鑰匙”功能，通過(guò)智能手機(jī)無(wú)縫實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程上鎖、落鎖、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等便捷操作；還有適用于新手駕駛員的“智能泊車助手”，在狹窄路況下可通過(guò)手機(jī)APP將bZ4X遙控泊入車位。
廣汽豐田bZ4X采用“Activity Hub”全新設(shè)計(jì)理念，在外觀上實(shí)現(xiàn)了概念車還原。錘形鯊魚(yú)式前臉，多眼式LED前大燈（遠(yuǎn)近光燈一體），LED光劍式尾燈，舒展動(dòng)感的車身流線，更低的引擎蓋設(shè)計(jì)等等。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，bZ4X安裝高性能隔音玻璃，長(zhǎng)寬高為4690/1860/1650mm，2850mm的超長(zhǎng)軸距，以及1000mm后排空間。智享座艙的數(shù)字車載生態(tài)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音識(shí)別，支持OTA軟件升級(jí)。配備遠(yuǎn)視點(diǎn)機(jī)艙層疊式儀表盤，融入HUD設(shè)計(jì)理念。首次采用旋鈕式電子換擋，在避免誤操作的同時(shí)，還使中控區(qū)域美觀簡(jiǎn)潔。
基于e-TNGA架構(gòu)打造的廣汽豐田bZ4X，地板下方的電池與車身一體化設(shè)計(jì)，框架結(jié)構(gòu)采用占比高達(dá)61%的熱沖壓材料和高強(qiáng)度鋼板，在提升安全性的同時(shí)還降低了車身重心。駕控方面，四驅(qū)版車型搭載總輸出功率為160kW的雙電機(jī)，0-50km/h加速僅3.4秒，配備豐田與斯巴魯共同開(kāi)發(fā)的X-MODE四驅(qū)越野輔助模式，以及全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式，通過(guò)充分發(fā)揮電機(jī)的驅(qū)動(dòng)特征，bZ4X兼顧了公路駕控體驗(yàn)與涉及多種復(fù)雜路況的越野通過(guò)能力，遇到深雪、泥濘等極端路況都可以應(yīng)對(duì)。
基于豐田成熟的電動(dòng)化技術(shù)，廣汽豐田bZ4X直面消費(fèi)者最關(guān)心的動(dòng)力電池安全和續(xù)航顧慮，以10年后電池容量保持率90%為目標(biāo)進(jìn)行研發(fā)。除了追求電池本身的高安全性外，車身還采用了全方位碰撞應(yīng)對(duì)措施，從碰撞保護(hù)、路面沖擊保護(hù)、漏液保護(hù)等多個(gè)方面確保電池包的安全。電池兩側(cè)設(shè)置寬度達(dá)230mm的碰撞緩沖結(jié)構(gòu)，電池下方則安裝了3.2mm鋁制底罩，保護(hù)電池承受來(lái)自各個(gè)方向的碰撞沖擊。電池包采用“冷卻回路與電池單元相隔離”的結(jié)構(gòu)，并使用高阻值冷卻液，防止在極端情況下冷卻液泄漏而引發(fā)短路起火。
為進(jìn)一步提升整車的動(dòng)力性能以及駕駛節(jié)能性，確保冬季的實(shí)際續(xù)航里程，廣汽豐田bZ4X搭載高效率三合一電機(jī)系統(tǒng)，配備電池溫控系統(tǒng)，確保電池輸出功率的穩(wěn)定性。通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)（風(fēng)阻系數(shù)0.28）、打造輕量化車身、采用能耗大幅降低的熱泵空調(diào)等多項(xiàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在CLTC工況標(biāo)準(zhǔn)下615km的純電續(xù)航里程，最優(yōu)電耗每百公里11.6度電。
搭載豐田最新一代“TSS 3.0智行安全系統(tǒng)”，支持OTA升級(jí)。TSS 3.0進(jìn)一步擴(kuò)大了毫米波雷達(dá)及單眼攝像頭的檢測(cè)范圍，集合了PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（帶前方行人識(shí)別）、DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)（帶全速域跟車功能）、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、LTA智能車道循跡系統(tǒng)和AHB遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)，同時(shí)還提出了RSA道路標(biāo)識(shí)識(shí)別輔助系統(tǒng)、EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)、PDA預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)智能駕駛輔助功能。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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