近日，福特探險者昆侖巔峰版正式上市，廠商指導價為39.98萬元。這款探險者家族的新進實力悍將，傳承福特探險者家族硬核基因，性能再進階，被稱為“可上昆侖”的山系“陸上游艇”。這樣一款從城市代步到戶外出行全能的“穿越神器”，應該具有什么樣的品質(zhì)？探險者昆侖巔峰版給了我們答案。
“可上昆侖”的強勁動力，能耐嚴苛環(huán)境不衰減
上昆侖，要有強勁動力，更要能耐嚴苛環(huán)境，確保極寒?況下，車輛發(fā)動機性能不會有絲毫衰減。
探險者昆侖巔峰版與福特探險者家族一脈相承，搭載榮獲“沃德十佳發(fā)動機”的第四代2.3T EcoBoost?發(fā)動機，最大迸發(fā)276馬力，峰值扭矩425N·m，匹配10速手自一體變速器，動力輸出源源不斷。
同時，探險者昆侖巔峰版經(jīng)歷了嚴苛的發(fā)動機冷熱沖擊測試：讓發(fā)動機水溫在極短時間內(nèi)從-30度到110度之間，反復循環(huán)1050次并超過480小時，以確保在極端環(huán)境下發(fā)動機的可靠性和密封性。探險者昆侖巔峰版10速手自一體變速器，比6擋自動變速多了4個檔位，但重量只增加了約10公斤，該變速器使用低粘度變速器油，摩擦力和阻力更小，更可靠耐用。
耐久耐磨的托森?B型限滑差速器，小白也能駕馭的越野神器
在半鋪裝路面，當輪胎因泥濘、雨水、冰雪而出現(xiàn)打滑，或者因輪胎懸空而失去抓地力時，都會空轉(zhuǎn)并浪費動力。這種情況下，普通四驅(qū)車通過電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制的剎車來阻止空轉(zhuǎn)，但效果往往不夠理想。而探險者昆侖巔峰版搭載百萬豪車配備的后軸托森?限滑差速器，可以在在砂石、泥濘路面出現(xiàn)單側(cè)輪打滑的情況時，合理分配左右輪的扭矩，幫助車輛輕松脫困。
探險者昆侖巔峰版的托森?限滑差速器，通過了PASCAR性能耐久測試，等同于24萬公里日常用車里程。同時把差速器裝到測試設(shè)備上經(jīng)過2000 個循環(huán)的剎車測試，差速器齒輪表面幾乎沒有可視的磨損，經(jīng)得起極端工況下的性能挑戰(zhàn)。
籠型車身，車頂可承受3頭成年亞洲象
福特探險者昆侖巔峰版擁有高強度籠形車身，最強點可承受1700Mpa的壓強，600Mpa以上高強度鋼占比超50.8%。實際測試數(shù)據(jù)可以乘重11噸，以一頭成年亞洲象平均體重3.5噸來計算，探險者昆侖巔峰版的車身頂部大約可以承受三頭成年亞洲象的重量。長安福特在B柱上方和A柱下方充填了CBS加強膨脹結(jié)構(gòu)膠塊，大大加強了A柱和B柱在危險工況下的防沖擊能力，盡最大努力保障用戶駕乘的生命安全。
全鋼底盤裝甲，不懼砂石，不怕拖底
探險者昆侖巔峰版高強度金屬材質(zhì)底盤裝甲共兩塊，分別保護底盤和變速箱。其中，2.3mm鍍鋅鋼板底盤裝甲，堅韌耐腐蝕，抗拉強度480Mpa，并通過高邊防腐蝕電泳漆和銀色粉末噴涂，提升防腐蝕性能，實現(xiàn)15年抗腐蝕要求。而高強度鋼變速箱保護罩采用高強度鋼，不怕砂石，不怕拖底。
這兩塊原廠的裝甲護板，同樣通過了福特抗石擊試驗沖擊試驗、9周循環(huán)腐蝕試驗。這樣，昆侖巔峰版即使在陡峭上下坡、顛簸坑洼路這樣的復雜情況下，也能放心安全通過。
小小拖鉤也要千錘百煉，關(guān)鍵時刻“拖得出，靠得住”
在探險者昆侖巔峰版的底部與裝甲配合的，是兩個拖車鉤，能承受最大3噸的拖拽力，相當于1.5輛探險者昆侖巔峰版的重量。對于戶外越野需要救援時，探險者昆侖巔峰版可以拖拽3噸以內(nèi)的大型車型。
探險者昆侖巔峰版的雙脫鉤真材實料，采用的是屈服強度500 Mpa、抗拉強度700 Mpa的高強度鋼材。雙脫鉤同樣經(jīng)歷了多次測試，包括15個循環(huán)的-40° 到 80°環(huán)境測試、240小時32° 浸水測試、9周耐腐蝕性測試等等，確保關(guān)鍵時刻拖得出、靠得住。
穩(wěn)定堅固的車漆，不怕飛沙，不怕腐蝕，不怕暴曬
探險者昆侖巔峰版來源于“日照金山”的“阿爾金橙”車身顏色，同時該車還有灰色、黑色、白色三種顏色。車身顏色經(jīng)過了完整、細致的材料體系驗證及顏色性能測試，比如：240小時的高溫高濕測試，以及美國佛羅里達5年的暴曬實驗。經(jīng)過測試，該車漆具有良好的過程穩(wěn)定性，防腐、耐酸堿、防水、抗砂礫、石擊、耐候性，在酸堿浸泡1小時后無顏色變暗、變形、無永久軟化。
經(jīng)過極限測試，經(jīng)得起高溫高寒高海拔的考驗
探險者昆侖巔峰版整車出廠前，還經(jīng)過了一系列極限環(huán)境的超額標準嚴苛測試，實現(xiàn)全面細致的環(huán)境匹配。長安福特在海拔超過4300米的川西、拉薩進行高海拔測試，甚至到過海拔5000米的唐古拉山進行高海拔測試。并在吐魯番高溫、漠河進行高寒實驗，環(huán)境溫度分別達到零上49.6度和零下49度，嚴苛驗證產(chǎn)品質(zhì)量。
“Quality is Job 1”, 這是福特創(chuàng)始人亨利·福特的名言，長安福特在生產(chǎn)制造過程中始終堅持"匠心精神"，以不妥協(xié)的品質(zhì)標準、不含糊的毫厘細節(jié)、不惜力的材料做工、不間斷的質(zhì)量測試，不遺余力打造高質(zhì)量高品質(zhì)車型，醞釀出探險者昆侖巔峰版“可上昆侖”的豪邁與底氣。
（責任編輯：蔡文斌）
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