經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國10月19日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（HK：00498；下稱“東風(fēng)集團(tuán)”）披露交易公告稱，公司與神龍汽車有限公司（下稱“神龍公司”）簽訂了《資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，根據(jù)協(xié)議條款，雙方同意以人民幣17.14億元對(duì)價(jià)收購/出售神龍公司位于中國武漢和襄陽的特定土地使用權(quán)、建筑物和構(gòu)筑物（下稱“目標(biāo)資產(chǎn)”）。同日，東風(fēng)集團(tuán)還與神龍公司達(dá)成租賃安排，東風(fēng)集團(tuán)將目標(biāo)資產(chǎn)出租給神龍公司。這相當(dāng)于東風(fēng)集團(tuán)以融資租賃的方式，變相為神龍汽車投資了17.14億元。
東風(fēng)集團(tuán)在公告中表示，東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)對(duì)神龍公司的治理模式保持不變，中法雙方股比保持不變，中法股東雙方將繼續(xù)履行2019年已簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，一如既往地支持神龍公司可持續(xù)發(fā)展。
2022年3月，Stellantis集團(tuán)在“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃中提出“將在中國市場(chǎng)規(guī)劃輕資產(chǎn)商業(yè)模式以降低固定成本”。戰(zhàn)略中對(duì)于神龍汽車的安排是，從2022年開始，神龍工廠向第三方開放，Stellantis集團(tuán)僅負(fù)責(zé)管理標(biāo)致品牌的銷售，東風(fēng)集團(tuán)管理雪鐵龍品牌的銷售。這在東風(fēng)公司內(nèi)部稱為“兩室一廳”模式。
今年6月，神龍汽車開始變革營銷方式，將標(biāo)致與雪鐵龍銷售網(wǎng)絡(luò)融合，意味著神龍汽車股東雙方放棄了原來計(jì)劃中的“兩室一廳”模式。
在一系列改革背后，是神龍汽車自2016年以來銷量連年下滑。其中法雙方股東一直在尋求通過各種方式提升企業(yè)銷量，但成果并不顯著。
2021年至2022年，神龍汽車銷量迎來止跌回升。2021年，神龍汽車銷量達(dá)到10.06萬輛，同比實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)；2022年，神龍汽車全年交付新車12.7萬輛，同比增長(zhǎng)30%。但這一成績(jī)與其在華巔峰時(shí)期超70萬的年銷量仍相差甚遠(yuǎn)。
今年以來，神龍汽車銷售回升之勢(shì)再次按下“暫停鍵”。1到9月，神龍汽車?yán)塾?jì)銷售6.38萬輛，同比下滑29.47%。
在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷的情況下，神龍汽車開始將目光轉(zhuǎn)向海外市場(chǎng)。對(duì)于此次資產(chǎn)主體變更事件，Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、中國區(qū)首席運(yùn)營官、神龍汽車有限公司副董事長(zhǎng)奧立維在接受視頻采訪時(shí)表示，將攜手東風(fēng)集團(tuán)，共同支持神龍公司繼續(xù)在中國市場(chǎng)生產(chǎn)銷售標(biāo)致和雪鐵龍車型、富康車型，支持和擴(kuò)大神龍公司的整車和零部件全球出口業(yè)務(wù)。
東風(fēng)集團(tuán)也表示，未來將在穩(wěn)定神龍公司國內(nèi)銷量和規(guī)模的基礎(chǔ)上，共同支持神龍公司以“神龍?jiān)臁と蜾N”為戰(zhàn)略方向，全面向“以客戶為中心”轉(zhuǎn)型，借助雙方股東的全球資源、品牌效應(yīng)，擴(kuò)大整車和零部件的出口業(yè)務(wù)。
據(jù)神龍公司提供的信息，當(dāng)前，神龍汽車幾項(xiàng)新規(guī)劃的出口項(xiàng)目已全面啟動(dòng)，并在年內(nèi)落地，可持續(xù)貢獻(xiàn)出口量，未來還有更多出口項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)。同時(shí)，神龍公司成立國際事業(yè)部，構(gòu)建國際化人才隊(duì)伍，打造面向全球的汽車企業(yè)。
對(duì)于兩大股東的最新安排，神龍公司表示，近幾年，公司充分利用雙方股東的全球資源、品牌效應(yīng)，出口業(yè)務(wù)發(fā)展十分迅猛。2022年，神龍公司出口總量達(dá)到3.7萬輛，同比增長(zhǎng)180%，創(chuàng)歷史新高。2023年近一步拓展多個(gè)出口目的國市場(chǎng)。特別是神龍公司成都工廠，是目前東風(fēng)雪鐵龍主銷車型凡爾賽C5 X全球唯一生產(chǎn)基地，真正實(shí)現(xiàn)了“神龍?jiān)臁と蜾N”。
未來，神龍公司還將充分利用、協(xié)同雙方股東優(yōu)質(zhì)資源，結(jié)合神龍公司自身體系優(yōu)勢(shì)，以“神龍?jiān)?、全球銷”為戰(zhàn)略方向，探索一條適合自身可持續(xù)發(fā)展的道路。
在推動(dòng)神龍汽車實(shí)現(xiàn)出口增長(zhǎng)之外，東風(fēng)集團(tuán)還計(jì)劃將神龍公司納入東風(fēng)公司的自主新能源事業(yè)版圖。
東風(fēng)集團(tuán)表示，此次戰(zhàn)略調(diào)整的總體考慮，一方面是支持神龍公司開拓發(fā)展新模式、激發(fā)經(jīng)營新活力，利用體系優(yōu)勢(shì)幫助其積極融入東風(fēng)的新能源事業(yè)版圖，推動(dòng)神龍公司按下新能源轉(zhuǎn)型“加速鍵”；另一方面，也是基于東風(fēng)集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務(wù)需要，充分利用神龍公司全球標(biāo)桿工廠的優(yōu)勢(shì)資源和現(xiàn)有產(chǎn)能，發(fā)揮集團(tuán)制造資源的協(xié)同效應(yīng)，加速推進(jìn)東風(fēng)乘用車新能源“躍遷行動(dòng)”的布棋落子。
對(duì)此，神龍公司也表示，將繼續(xù)與合作伙伴攜手共贏，通過與股東協(xié)同的機(jī)會(huì)，為經(jīng)銷商、供應(yīng)商提供新的發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)現(xiàn)有優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商、供應(yīng)商，融入東風(fēng)自主新能源的銷售渠道和供應(yīng)鏈體系。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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