MPV、SUV、轎車(chē)是國(guó)內(nèi)車(chē)市主要三大品類(lèi)，三者相加，市占率超過(guò)90%。三大品類(lèi)當(dāng)中，轎車(chē)一直是“老大”，SUV是不服氣的亞軍；MPV兩不相幫，排名第三。MPV看似“不爭(zhēng)”，實(shí)則是“臥薪嘗膽”，坐等風(fēng)來(lái)，今年，MPV迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)會(huì)，一舉成為市場(chǎng)熱點(diǎn)。
近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)公布10月銷(xiāo)量成績(jī)時(shí)，不約而同將MPV成績(jī)單列，向外界報(bào)喜，分享“豐收”喜悅。這些車(chē)企不是一家，而是多家，比如上汽通用別克、傳祺、騰勢(shì)、嵐圖、極氪、合創(chuàng)等。
MPV成為新的風(fēng)口、新的消費(fèi)高地、新的藍(lán)海市場(chǎng)。意料之外，情理之中。一方面，MPV和美好移動(dòng)出行更契合。移動(dòng)出行更美好，是汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的客觀要求，也是科技創(chuàng)新的必然成果。行業(yè)普遍認(rèn)為，移動(dòng)出行更美好，為汽車(chē)制造業(yè)增長(zhǎng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，促進(jìn)電動(dòng)化和智能化的普及、科技和創(chuàng)新的進(jìn)步，提升擁有汽車(chē)的價(jià)值感和幸福感，符合社會(huì)發(fā)展的共同利益。
中國(guó)家庭出行以“聚”為幸福之根本。所有人坐在一輛車(chē)內(nèi)，齊齊整整，一個(gè)都不能少，這也決定能滿足多人一起出行的MPV是美好移動(dòng)出行的優(yōu)選。
另外一方面，MPV車(chē)型尺寸大、車(chē)身長(zhǎng)、車(chē)體寬，是“講好故事”的絕佳平臺(tái)。不僅能裝進(jìn)“三排座椅”“大彩電”“大冰箱”“大沙發(fā)”等配置，而且能夠?yàn)檐?chē)企“電動(dòng)化”“豪華化”“智能化”“科技創(chuàng)新”提供更大的發(fā)揮空間。
更為關(guān)鍵的是，MPV平均單車(chē)售價(jià)高，高端MPV售價(jià)都是“30萬(wàn)元+”。相信準(zhǔn)購(gòu)車(chē)者們有留意到，轎車(chē)和SUV是“卷”極致，沒(méi)有最便宜，只有更便宜。購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)和SUV，談判主動(dòng)權(quán)在用戶端。但假如選擇MPV——尤其是高端MPV，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)更強(qiáng)勢(shì)。
接下去，MPV會(huì)更加熱鬧。趨勢(shì)方面，二胎、三胎家庭、老齡化出行需求增多，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展也會(huì)帶來(lái)新機(jī)遇和新空間。
當(dāng)然，機(jī)遇往往伴隨著挑戰(zhàn)。隨著更多新品進(jìn)入MPV這一新藍(lán)海，價(jià)格會(huì)逐漸下探，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。對(duì)車(chē)企而言，就是進(jìn)一步的“成本控制”。而95后、00后等更為年輕人群選擇“松弛”，他們還沒(méi)有如外界預(yù)期那般，成為汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)生力軍，這對(duì)于強(qiáng)調(diào)“大空間”“多人出行”“消費(fèi)升級(jí)”MPV來(lái)講，是一個(gè)全新課題。
相比SUV和轎車(chē)，MPV“賽道”并不寬。MPV要實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展，需要源源不斷的新動(dòng)能，高端MPV或許能扮演這一角色。不出意外，今年廣州車(chē)展，將會(huì)看到許多MPV新品，現(xiàn)在已經(jīng)明確帶來(lái)MPV的車(chē)企就有：小鵬、理想、傳祺。而作為MPV頭部車(chē)企的別克，已經(jīng)率先發(fā)布別克世紀(jì)高定版。
長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，MPV將覆蓋更多使用場(chǎng)景，服務(wù)更廣泛人群。當(dāng)然，這需要車(chē)企主動(dòng)作為。MPV要提升市占率，和轎車(chē)、SUV并駕齊驅(qū)?！靶詢r(jià)比”是最主要武器，“性價(jià)比”是“1”，“產(chǎn)品”和“服務(wù)”是后面兩個(gè)“0”。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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