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現(xiàn)代汽車全球?qū)嵙υ龠M(jìn)階 北京現(xiàn)代借勢(shì)向好
2023年11月30日 15時(shí)43分   中國(guó)新聞網(wǎng)

近日,全球銷量TOP3的現(xiàn)代汽車再次迎來(lái)利好消息?,F(xiàn)代汽車品牌價(jià)值以204億美元榮登“2023年全球最佳品牌”排行榜,品牌價(jià)值估值連續(xù)13年持續(xù)上升,品牌價(jià)值排名從第35位上升到第32位?,F(xiàn)代汽車致力于探索未來(lái)移動(dòng)出行解決方案,在電氣化轉(zhuǎn)型和未來(lái)移動(dòng)出行模式轉(zhuǎn)變中具備了世界領(lǐng)先實(shí)力。

在現(xiàn)代汽車實(shí)力進(jìn)階的同時(shí),北京現(xiàn)代在2023年也取得了不俗成績(jī)。除了ix35升級(jí)版沐颯和全新伊蘭特兩款年輕化產(chǎn)品上市外,北京現(xiàn)代產(chǎn)品端的市場(chǎng)銷量也穩(wěn)步增長(zhǎng),伊蘭特家族與SUV家族雙向發(fā)力,為北京現(xiàn)代全年的“企穩(wěn)”發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。

現(xiàn)代汽車積極擁抱中國(guó)大市場(chǎng)發(fā)展

在11月初舉行的第六屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上,現(xiàn)代汽車氫能、電動(dòng)化、N品牌和帕里斯帝四大業(yè)務(wù)板塊第六次參會(huì)。而上述業(yè)務(wù)板塊也是現(xiàn)代汽車展示自己持續(xù)扎根中國(guó)、投資中國(guó)的誠(chéng)意與信心的載體。

面對(duì)當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)的新變化、新機(jī)遇,現(xiàn)代汽車正在以更加積極的姿態(tài)和務(wù)實(shí)的舉措,投入到中國(guó)大市場(chǎng)的發(fā)展,持續(xù)推動(dòng)在中國(guó)市場(chǎng)的穩(wěn)健發(fā)展。中國(guó)市場(chǎng)是現(xiàn)代汽車“實(shí)力領(lǐng)先,全面發(fā)力”的重要依托,作為全球銷量TOP3的汽車企業(yè),現(xiàn)代汽車以全球?qū)嵙Γㄟ^(guò)開(kāi)放和合作,不斷推動(dòng)在中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展。

入華21年來(lái),現(xiàn)代汽車始終堅(jiān)持“在中國(guó)為中國(guó)”的在華發(fā)展理念,堅(jiān)持將最領(lǐng)先的技術(shù)、最優(yōu)的產(chǎn)品展示給中國(guó)消費(fèi)者,以更具前瞻性的研發(fā)體系,來(lái)更好地滿足中國(guó)消費(fèi)者日益多元化的創(chuàng)新移動(dòng)出行需求。

世界兩強(qiáng)推動(dòng),北京現(xiàn)代明確發(fā)展路線

業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),2024年的汽車行業(yè)相比于今年的“內(nèi)卷”程度有過(guò)之無(wú)不及。面對(duì)消費(fèi)下降及技術(shù)變革,各家車企所面臨的壓力逐漸遞增,而想要突破內(nèi)卷,必然要根據(jù)市場(chǎng)需求多舉措并行,加速發(fā)展。另一方面,面對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的新變化與新格局,北京現(xiàn)代股東雙方高層經(jīng)過(guò)多次研討,達(dá)成了為全球技術(shù)中國(guó)化、與中國(guó)本土ICT企業(yè)合作、國(guó)內(nèi)產(chǎn)品出口等一系列戰(zhàn)略共識(shí),力促北京現(xiàn)代全面發(fā)展。

首先,針對(duì)當(dāng)前行業(yè)發(fā)展大環(huán)境,結(jié)合股東雙方的技術(shù)優(yōu)勢(shì),北京現(xiàn)代再次明確了穩(wěn)燃油車基盤(pán)、加速智電轉(zhuǎn)型和堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先的發(fā)展策略。值得一提的是,北京現(xiàn)代純電車型已經(jīng)處于最后的籌備階段,有望明年上市,努力做到入場(chǎng)即主力。

其次,北京現(xiàn)代將2024年定位產(chǎn)品旗艦?zāi)辏瑑煽钇炫炐缕返谑淮骷{塔和第五代勝達(dá)將迎來(lái)上市期。為用戶需求而生的兩款高價(jià)值旗艦車型,將進(jìn)一步助力北京現(xiàn)代更好地穩(wěn)定燃油車市場(chǎng),促進(jìn)其更快地邁向高質(zhì)量發(fā)展之路。

北京現(xiàn)代為了充分釋放產(chǎn)能,突破內(nèi)卷,還制定了加速出海戰(zhàn)略,使得北京現(xiàn)代在未來(lái)將成為現(xiàn)代汽車全球出口基地。此舉不但證明了中國(guó)汽車行業(yè)的進(jìn)步,還讓北京現(xiàn)代能在未來(lái)煥發(fā)新生,迎接新希望。

可以看到,2023年,隨著北京現(xiàn)代“2025向新計(jì)劃”推進(jìn),北京現(xiàn)代用逆勢(shì)反彈的表現(xiàn),在激烈的行業(yè)“內(nèi)卷”中打開(kāi)了全新局面。同時(shí),面向未來(lái)電動(dòng)化的轉(zhuǎn)型,北京現(xiàn)代也有了充分布局,并開(kāi)啟了旗艦之年的新征程,有理由堅(jiān)信,北京現(xiàn)代一定會(huì)突破內(nèi)卷,以昂揚(yáng)姿態(tài),闊步前行!

(責(zé)任編輯:蔡文斌)

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