【環(huán)球網(wǎng)財經(jīng)綜合報道】近日，商務(wù)部等14個部門攜手發(fā)布了《推動消費品以舊換新行動方案》，該方案是對國務(wù)院印發(fā)的相關(guān)通知的深入貫徹和執(zhí)行，旨在在全國范圍內(nèi)推動汽車、家電以及家裝廚衛(wèi)的更新?lián)Q代。
在汽車領(lǐng)域，《行動方案》設(shè)定了明確的目標(biāo)：到2025年，將加速淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的乘用車，并預(yù)計報廢汽車回收量較2023年增長50%。到了2027年，報廢汽車回收量更將較2023年翻一番，二手車交易量也有望增長45%。河南、廣東、江蘇等多個省份已積極響應(yīng)，共同推動這些目標(biāo)的實現(xiàn)。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹發(fā)文稱，他認(rèn)為政策方向明確，緊跟市場報廢新趨勢，汽車消費的增長潛力巨大。據(jù)他預(yù)測，2023年汽車報廢量凈增將達(dá)到756萬輛，增長32%。到2024年，報廢汽車數(shù)量將接近千萬，而到2027年則有望達(dá)到1500萬輛；二手車交易量也將在2024年突破2000萬臺，2027年更是預(yù)計達(dá)到2700萬臺。
此次《行動方案》在資金保障方面也做出了周到考慮，明確資金將由中央與地方財政共同承擔(dān)。
值得一提的是，官方還計劃開發(fā)一款“以舊換新小程序”，旨在提供統(tǒng)一的汽車以舊換新補貼申領(lǐng)入口，為報廢舊車、更新新車的消費者提供有效的補貼支持。
在政策支持方面，《行動方案》不僅加大了財政金融政策的支持力度，包括適當(dāng)降低汽車貸款首付比例，還依法依規(guī)淘汰了符合強制報廢標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車。同時，方案還引導(dǎo)企業(yè)提升回收服務(wù)水平，推廣上門收車服務(wù)模式，并落實二手車銷售的便利化措施，以破除各類隱形障礙。
與2009年的汽車報廢更新、以舊換新政策相比，此次《行動方案》更加全面，涵蓋了二手車交易、報廢回收、汽車后市場、汽車金融等多個領(lǐng)域，形成了完整的政策鏈條。
雖然目前《行動方案》在財政安排與補貼細(xì)則上尚未提出明確的比例和標(biāo)準(zhǔn)，但已明確了資金來源由中央財政和地方財政共同承擔(dān)，雙方將形成聯(lián)動、互補的態(tài)勢。例如，在落實金融政策支持上，中央財政將與地方政府聯(lián)動，安排資金支持汽車報廢更新，并鼓勵有條件的地方支持汽車置換更新。在報廢回收方面，符合條件的資源循環(huán)利用重點項目將被納入中央預(yù)算內(nèi)投資等支持范圍，以鼓勵報廢車回收拆解企業(yè)提高資源高值化綜合利用水平。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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