中新網(wǎng)北京6月19日電 (記者 孫自法)自動(dòng)駕駛技術(shù)近些年來發(fā)展迅速，其安全性廣受關(guān)注。施普林格·自然旗下學(xué)術(shù)期刊《自然-通訊》最新發(fā)表美國學(xué)者的一篇技術(shù)研究論文稱，自動(dòng)駕駛車輛在大多數(shù)場(chǎng)景下比人類駕駛車輛的事故更少。
這一基于美國交通數(shù)據(jù)的研究結(jié)果，支持了自動(dòng)駕駛技術(shù)有助于改善道路安全的觀點(diǎn)，同時(shí)也指出一些有待改進(jìn)的具體領(lǐng)域。
資料圖：北京首鋼園內(nèi)進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車。中新網(wǎng)記者 孫自法 攝
該論文介紹，自動(dòng)駕駛車輛有精密的傳感器和算法，可以精準(zhǔn)導(dǎo)航交通，或能通過減少人為失誤帶來更安全的駕駛環(huán)境，而人為失誤是如今道路交通事故的主要原因。然而想要最大限度發(fā)揮自動(dòng)駕駛車輛的安全優(yōu)勢(shì)，理解自動(dòng)駕駛車輛在哪些條件下比人類司機(jī)表現(xiàn)更好或更差至關(guān)重要。
在本項(xiàng)研究中，論文兩位作者、美國中佛羅里達(dá)大學(xué)Mohamed Abdel-Aty和Shengxuan Ding進(jìn)行一項(xiàng)分析，通過比較2016年至2022年間2100輛自動(dòng)駕駛車輛和35133輛人類駕駛車輛的事故數(shù)據(jù)(主要來自美國加利福尼亞州)，他們發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛車輛在執(zhí)行常規(guī)駕駛?cè)蝿?wù)(如保持車道位置和根據(jù)車流調(diào)整位置)時(shí)一般更安全、更不容易發(fā)生事故。此外，自動(dòng)駕駛車輛在發(fā)生追尾和側(cè)擦事故時(shí)也更安全，事故發(fā)生率相比人類駕駛分別降低了0.5和0.2倍。
不過，當(dāng)前數(shù)據(jù)表明自動(dòng)駕駛車輛在特定情境下似乎更易發(fā)生事故，比如在晨昏弱光環(huán)境下和轉(zhuǎn)彎時(shí)(事故率分別是人類駕駛的5.25倍和1.98倍)。論文作者指出，這些可能是自動(dòng)駕駛技術(shù)需要進(jìn)一步改善的領(lǐng)域，如此才能穩(wěn)定匹配或超越人類駕駛能力。
論文作者總結(jié)說，雖然這項(xiàng)研究表明自動(dòng)駕駛車輛有可能改善道路安全，但同時(shí)也強(qiáng)調(diào)了解決技術(shù)局限的重要性，從而確保自動(dòng)駕駛車輛能在各種情況下安全運(yùn)作。他們認(rèn)為，本次研究的發(fā)現(xiàn)存在局限性，特別是在自動(dòng)駕駛的技術(shù)水平和事故中啟動(dòng)的特定系統(tǒng)方面。因此，后續(xù)還需要進(jìn)一步研究，以便更細(xì)致了解自動(dòng)駕駛和人類駕駛車輛之間的安全差異。(完)
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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