央廣網(wǎng)北京8月25日消息（記者董楠）6月10日至11日，國內(nèi)17家主流車企聯(lián)合簽署了一份《汽車行業(yè)維護(hù)公平競爭市場秩序承諾書》，并明確承諾“對供應(yīng)商支付賬期不超過60天”。這也是今年針對汽車行業(yè)無序競爭整治以來，政府部門主導(dǎo)的、保證汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定的重要手段之一。
兩個(gè)月后的8月11日，這一承諾的首個(gè)周期正式到期。央廣網(wǎng)記者隨后采訪了多家供應(yīng)商、車企，了解到目前供應(yīng)商方面大多已收到了修改賬期的補(bǔ)充協(xié)議。德賽西威董事長高大鵬告訴央廣網(wǎng)記者，“在有序推進(jìn)中”。
記者在采訪中也注意到，此次賬期調(diào)整涉及范圍廣、流程長，調(diào)整深入，盡管主流車企已陸續(xù)啟動賬期調(diào)整，但供應(yīng)商在第一個(gè)周期的感受并不明顯。多位專家在采訪中表示，從承諾到落地仍需跨越流程、資金等多重障礙。
“補(bǔ)充協(xié)議簽了”
8月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的專項(xiàng)調(diào)研顯示，中國一汽、東風(fēng)、長安、上汽等十幾家主流車企正積極與上游供應(yīng)鏈企業(yè)協(xié)商新商業(yè)合同，推進(jìn)60天賬期承諾落地。不過，有些供應(yīng)商的實(shí)際感受還不明顯。
“補(bǔ)充協(xié)議簽了?！蹦持悄苡布?yīng)商透露，紅旗、東風(fēng)、北汽、奇瑞等客戶已通過補(bǔ)充協(xié)議修改賬期，該供應(yīng)商表示，主流車企推進(jìn)賬期修改較為積極，不過暫時(shí)還未回款。
為何回款周期會拉長？中國汽車工業(yè)協(xié)會專務(wù)副秘書長許海東近期曾公開表示，在調(diào)整賬期的過程中，車企的資金需要去籌備，相關(guān)的流程，包括驗(yàn)收、上線、付款，還有相關(guān)的供銷合同都需要調(diào)整?！按罅康钠髽I(yè)首先在新的訂單上面，一定要實(shí)現(xiàn)60天付款，有一些老的訂單會逐漸去解決，這些也可以理解?！痹S海東說。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔進(jìn)一步分析，車企的實(shí)際財(cái)務(wù)情況還沒調(diào)整過來。“車企要把過去半年甚至一年的賬期調(diào)整到60天，需要賬上準(zhǔn)備足夠的資金，同時(shí)，財(cái)務(wù)流程也需要改進(jìn)和優(yōu)化，目前剛剛實(shí)施，其經(jīng)營管理等流程還沒有及時(shí)更新?！?/p>
同時(shí)，張翔還補(bǔ)充，在完成付款前，車企還要根據(jù)采購合同進(jìn)行審核驗(yàn)收，所有流程結(jié)束才能付款轉(zhuǎn)賬?！八?，出現(xiàn)了一些供應(yīng)商沒有在60天賬期內(nèi)收到賬款的情況?！?/p>
車企調(diào)整仍在推進(jìn)
在與主流車企的交流中，央廣網(wǎng)記者也了解到，調(diào)整尚在進(jìn)行，很多車企已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段，通過流程優(yōu)化、模式創(chuàng)新等加速賬期落地。
小鵬汽車相關(guān)人士告訴央廣網(wǎng)記者，7月起向供應(yīng)商陸續(xù)發(fā)送郵件，啟動補(bǔ)充協(xié)議簽署，明確將付款賬期縮短至60天內(nèi)，目前協(xié)議正處于簽字蓋章階段。
工信部調(diào)研顯示，多家車企已形成特色解決方案：
中國一汽組建財(cái)務(wù)、供應(yīng)鏈、法務(wù)跨部門專項(xiàng)工作組，通過結(jié)算流程數(shù)字化管控驗(yàn)收與付款時(shí)間，“線上執(zhí)行消除人為因素，解決了 ‘跑審批 ’‘等驗(yàn)收 ’難題”；針對中小企業(yè)供應(yīng)商，其將“現(xiàn)金+銀行承兌匯票”的混合支付模式改為100%現(xiàn)金支付，直接緩解供應(yīng)商資金壓力。
廣汽集團(tuán)構(gòu)建覆蓋“訂單下發(fā)—驗(yàn)收入庫—對賬結(jié)算—貨款支付”的全流程數(shù)字化管控體系，實(shí)現(xiàn)需求預(yù)測、訂單執(zhí)行等節(jié)點(diǎn)可視化。
賽力斯則采用“廠中廠”模式，減少中間流程與運(yùn)輸成本，在縮短結(jié)算周期的同時(shí)降低供應(yīng)商庫存壓力。
記者也分別從上汽、吉利等車企處了解到，其針對縮短賬期的調(diào)整均在進(jìn)行中。
專家：明年或迎改善，資金鏈?zhǔn)顷P(guān)鍵
因賬期調(diào)整仍在推進(jìn)過程中，央廣網(wǎng)記者了解到，部分供應(yīng)商對于此次調(diào)整會有些擔(dān)心。
有供應(yīng)商談到“隱形賬期”問題，擔(dān)心結(jié)算到開票環(huán)節(jié)會被延長。對于60天賬期何時(shí)能全面落地，乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，目前從廠家推動縮短賬期到傳導(dǎo)到供應(yīng)商，還在逐步推進(jìn)。他表示，今年車企的資金鏈也對這一問題的解決有直接影響。
張翔認(rèn)為，經(jīng)過今年的流程調(diào)整，明年賬期問題有望得到根本性改善，但需警惕部分企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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