人民網(wǎng)雄安12月10日電（施云娟 張婭喃）記者從雄安新區(qū)公共資源交易服務(wù)平臺(tái)獲悉，雄安新區(qū)容東片區(qū)將建設(shè)施工期CEC（CITY EXCHANGE CENTER，即城市交換中心）項(xiàng)目。該項(xiàng)目包括4個(gè)施工期臨時(shí)CEC及2個(gè)配套施工期自行車(chē)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)單位為中國(guó)雄安集團(tuán)基礎(chǔ)建設(shè)有限公司。
設(shè)立河北雄安新區(qū)，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的一項(xiàng)重大歷史性戰(zhàn)略選擇，是千年大計(jì)、國(guó)家大事。雄安要成為在新時(shí)代具有示范引領(lǐng)作用的城市，增強(qiáng)對(duì)北京非首都功能和人口的吸引力，必須要解決交通問(wèn)題，建立不同于傳統(tǒng)城市的以綠色、智慧為特點(diǎn)的交通系統(tǒng)。《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綱要”）提出打造綠色智能交通體系，提高綠色交通和公共交通出行比例，“構(gòu)建‘公交＋自行車(chē)＋步行’的出行模式，提升公共交通系統(tǒng)覆蓋的人口數(shù)量。
容東片區(qū)道路系統(tǒng)現(xiàn)狀圖。
容東片區(qū)是雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)三個(gè)安置區(qū)之一，規(guī)劃范圍為北至津保鐵路，南至榮烏高速，東至張市村，西至白塔村，西側(cè)距離容城縣城區(qū)約2公里，總面積約1270公頃，東西長(zhǎng)3.8公里，南北寬3.4km。規(guī)劃范圍內(nèi)主要是尚未開(kāi)發(fā)的鄉(xiāng)村道路。津保城際鐵路自西向東經(jīng)過(guò)規(guī)劃范圍北部邊界，規(guī)劃范圍內(nèi)未設(shè)站點(diǎn)；現(xiàn)狀省道 S333 路面寬度 12m，雙向兩車(chē)道，東西向經(jīng)過(guò)規(guī)劃范圍北部，向西可至保定市滿(mǎn)城區(qū)，向東可至雄縣與 G112 國(guó)道交匯；奧威路處于由西向東施工狀態(tài)，紅線寬度 36m，規(guī)劃雙向六車(chē)道，向西可至容城縣城。
為了實(shí)現(xiàn)規(guī)劃綱要目標(biāo)，必須為居民提供安全、綠色、舒適的交通服務(wù)。CEC的建設(shè)是雄安交通體系的重大創(chuàng)新，將為貫徹新區(qū)“90/80”綠色出行的總體要求（即綠色出行比例達(dá)到90%，公共交通占機(jī)動(dòng)化出行比例達(dá)到80%）提供有力保障。
雄安新區(qū)公共資源交易服務(wù)平臺(tái)發(fā)布的《容東片區(qū)施工期CEC項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包招標(biāo)文件》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“招標(biāo)文件”）顯示，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于雄安新區(qū)容城縣。項(xiàng)目根據(jù)建設(shè)期交通組織方案在容東片區(qū)外圍設(shè)置1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)機(jī)動(dòng)車(chē)CEC和2個(gè)非機(jī)動(dòng)車(chē) CEC。其中1號(hào)CEC位于白塔村西北側(cè)空地，2號(hào)CEC位于馬莊路與榮烏高速公路交叉點(diǎn)南側(cè)，3號(hào)CEC位于S333與津保鐵路交叉點(diǎn)南側(cè)，4號(hào),CEC位于八于鄉(xiāng)政府西側(cè)空地；1號(hào)配套施工期自行車(chē)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)位于市民中心北部，1號(hào)CEC東168側(cè)；2號(hào)配套施工期自行車(chē)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)位于7號(hào)通道入口處東側(cè)。項(xiàng)目的重要內(nèi)容是城市交通換乘，包括城市對(duì)外交通與市內(nèi)交通的轉(zhuǎn)換以及市內(nèi)交通間的轉(zhuǎn)換兩種形式。從交通方式的轉(zhuǎn)換來(lái)說(shuō)，換乘又可分為不同交通方式間的轉(zhuǎn)換（包括交通方式及交通線路的轉(zhuǎn)換）、同種交通方式間的轉(zhuǎn)換（主要指線路間的轉(zhuǎn)換）兩種形式。
按照容東片區(qū)建設(shè)期的交通運(yùn)輸管理辦法，在施工期間，通勤班車(chē)、建設(shè)區(qū)接駁車(chē)、物資車(chē)、工程指揮車(chē)等通過(guò)登記的方式，可以直接駛?cè)虢ㄔO(shè)區(qū)。訪客、商務(wù)出行車(chē)輛、建設(shè)者通勤小汽車(chē)等均需要在CEC換乘建設(shè)區(qū)的接駁車(chē)進(jìn)入建設(shè)區(qū)。
容東片區(qū)施工通勤組團(tuán)人口距離分析圖。
本項(xiàng)目建設(shè)的容東片區(qū)CEC屬于臨時(shí)工程，選址于片區(qū)外圍，布置在容東片區(qū)與對(duì)外聯(lián)系干路的銜接處。每個(gè) CEC 設(shè)置定線接駁車(chē)無(wú)需換乘可達(dá)任何一個(gè)建設(shè)者之家或工地。
容東片區(qū)CEC的建設(shè)以雄安新區(qū)的上位規(guī)劃為導(dǎo)向，以綠色交通為建設(shè)目標(biāo)，緊密結(jié)合容東片區(qū)施工期交通使用的實(shí)際需求，以換乘過(guò)程連續(xù)、客流過(guò)程暢通、換乘體驗(yàn)智慧便捷為原則，充分體現(xiàn)數(shù)字化智能交通系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，提供安全、綠色、舒適、優(yōu)雅的交通服務(wù)，促使園區(qū)建設(shè)成將綠色、智能與創(chuàng)新融為一體的城市樣板。
有通勤出行需求的本地工人需要乘坐接駁車(chē)往返于工地和CEC，然后在CEC換乘其他交通方式回家。在容東建設(shè)期，項(xiàng)目將為參加建設(shè)的建設(shè)者提供停車(chē)、換乘和服務(wù)措施，截停私家車(chē)換乘新能源通勤車(chē)，實(shí)現(xiàn)綠色智能出行方式的要求。同時(shí)，協(xié)調(diào)各種交通運(yùn)輸模式，保障建設(shè)期各種車(chē)輛的通行能力，有效降低建設(shè)區(qū)內(nèi)部交通量，消除內(nèi)部交通擁堵，提高交通安全性。因此，容東片區(qū)CEC將承擔(dān)外來(lái)燃油小汽車(chē)換乘建設(shè)區(qū)定線接駁車(chē)、彈性接駁車(chē)的功能，為容東片區(qū)的建設(shè)提供交通運(yùn)輸保障，保障工地良好環(huán)境，同時(shí)在新區(qū)建設(shè)初期讓綠色出行的理念生根發(fā)芽。
（責(zé)任編輯：李冬梅）
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