本報(bào)訊（記者張毅）3月12日，編組45節(jié)車廂，滿載火車輪對、馬口鐵、輪胎、銅版紙、玻璃餐具等貨物的X9235次列車，從位于太原的中鼎物流園駛出，開往烏茲別克斯坦首都塔什干。這是中鼎物流園一周時(shí)間開出的第3趟中歐（中亞）班列，開行密度進(jìn)一步加大。
目前，中鼎物流園至烏茲別克斯坦塔什干、白俄羅斯明斯克的班列已經(jīng)成為圖定班列，開行數(shù)量分別達(dá)到每周1列。在此基礎(chǔ)上，中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司立足山西省進(jìn)出口實(shí)際，進(jìn)一步暢通國際運(yùn)輸新通道，開辟新的線路，成功組織開行了中鼎物流園至波蘭馬拉舍維奇的中歐班列，為山西生產(chǎn)制造企業(yè)、貿(mào)易流通企業(yè)貨源搭乘中歐班列提供了新平臺，開行密度逐漸達(dá)到每周3趟。今年以來，太原局集團(tuán)公司已開行中歐（中亞）班列33趟。
為保證班列穩(wěn)定開行，太原局集團(tuán)公司積極走訪太原重工軌道交通設(shè)備有限公司、山西嘉坤陶瓷有限公司等外貿(mào)企業(yè)，摸清省內(nèi)進(jìn)出口物資底數(shù)，準(zhǔn)確掌握企業(yè)發(fā)運(yùn)需求。根據(jù)企業(yè)產(chǎn)、運(yùn)、銷情況和不同需求，該局集團(tuán)公司開展“一企一策”精準(zhǔn)服務(wù)，協(xié)調(diào)解決貨源組織、物流運(yùn)輸中存在的各類難題。為更有效地整合班列貨源，該局集團(tuán)公司采取“公路+鐵路”以及站內(nèi)拼箱相結(jié)合的集貨模式，為企業(yè)提供最優(yōu)的運(yùn)輸組織“套餐”。
（責(zé)任編輯：盧相?。?/p>
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