春風(fēng)吹拂，生機(jī)盎然。季春的忻州，處處涌動(dòng)著高質(zhì)量發(fā)展的滾滾熱浪。4月28日，在位于原平市境內(nèi)的集大原高鐵山西段站前4標(biāo)重點(diǎn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)輛大型罐車(chē)滿(mǎn)載混凝土，有條不紊地穿梭于工地上。挖掘機(jī)、裝載機(jī)等各類(lèi)重型機(jī)械設(shè)備協(xié)同作業(yè)，發(fā)出陣陣轟鳴聲，施工進(jìn)度加快推進(jìn)，處處呈現(xiàn)出火熱的施工景象。
新建集寧經(jīng)大同至原平鐵路山西段站前工程JDYZQ-4標(biāo)段，位于我市境內(nèi)，起訖里程DK125+297.26～DK151+746，全長(zhǎng)24.014公里，包括：路基3835米/4段，特大橋19592米/1座，大橋586.96米/3座，框架橋1377.2頂平方米/2座，涵洞420.99橫延米/15座，無(wú)砟道床5.75米，梁場(chǎng)1座（承擔(dān)制架梁595孔），站臺(tái)墻934米，通道486.49平方米。
號(hào)角聲聲，催人奮進(jìn)。4月28日，在集大原高鐵山西段站前4標(biāo)樊家莊跨韓原鐵路特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，小叉車(chē)來(lái)回穿梭，氣罐噴火槍火苗四射，100余名工人師傅正在對(duì)橋面進(jìn)行防水卷材鋪設(shè)，橋上橋下混凝土罐車(chē)、泵車(chē)等大型機(jī)械火力全開(kāi)，正在為橋面附屬防護(hù)墊層澆筑混凝土，項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱氣騰騰的景象，到處都是建設(shè)者們忙碌的身影。
鏡頭向前，步行向南。在位于代縣境內(nèi)的集大原高鐵山西段站前4標(biāo)的代縣西站站前路基施工現(xiàn)場(chǎng)，同樣可以看到工人競(jìng)速施工的火熱場(chǎng)面。近百名工人迎著春風(fēng)活躍在施工現(xiàn)場(chǎng)，正在對(duì)兩邊的邊坡進(jìn)行加固，現(xiàn)場(chǎng)挖掘機(jī)正對(duì)路邊的排水渠進(jìn)行清理、水泥罐車(chē)正對(duì)路基電纜槽等附屬施工部位進(jìn)行澆筑，橫平豎直的筆挺線(xiàn)形和錯(cuò)落有致的墻體形象在工人們的巧手中逐漸成型，此起彼伏的機(jī)器轟鳴聲更是吹響了工程建設(shè)的“沖鋒號(hào)”。
施工現(xiàn)場(chǎng)，中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項(xiàng)目部工程部長(zhǎng)張小強(qiáng)介紹說(shuō)：“一年之計(jì)在于春，中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項(xiàng)目緊抓春季項(xiàng)目施工生產(chǎn)黃金期，迅速掀起大干熱潮，為順利實(shí)現(xiàn)2024年底集大原高鐵建成通車(chē)目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目部多措并舉、雙管齊下，一手抓安全、一手抓生產(chǎn)，切實(shí)保障項(xiàng)目建設(shè)平穩(wěn)有序推進(jìn)。自今年項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，項(xiàng)目部及時(shí)組織召開(kāi)復(fù)工復(fù)產(chǎn)大會(huì)、施工生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì)議，引導(dǎo)全體職工收心緊弦，盡快調(diào)整好工作狀態(tài)，以最高效率和最佳姿態(tài)投入工作中；定期組織開(kāi)展安全隱患大排查，對(duì)勞務(wù)作業(yè)人員安全管理、消防設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、臨時(shí)用電等安全隱患進(jìn)行全面檢查；每天召開(kāi)碰頭會(huì)，集中討論解決施工中遇到的困難和存在的問(wèn)題，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)工程施工環(huán)環(huán)相扣，有力推進(jìn)了現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)進(jìn)度；細(xì)化施工任務(wù)，倒排工期，做好作業(yè)人員的安全教育和交底工作，確保工程按時(shí)間節(jié)點(diǎn)順利完成。施工現(xiàn)場(chǎng)，各工種建設(shè)者達(dá)570余人，各類(lèi)機(jī)械設(shè)備達(dá)90余套，9個(gè)主要工點(diǎn)30余個(gè)作業(yè)面全面‘開(kāi)花’，項(xiàng)目部全體員工全力以赴，以保障安全質(zhì)量為前提，全面加快施工進(jìn)度，掀起大干高潮。截至目前，集大原高鐵站前4標(biāo)項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)、連續(xù)梁、箱梁制運(yùn)架已全部完成，路基、涵洞及路基橫向結(jié)構(gòu)物全部完成。樊家莊跨韓原鐵路特大橋橋面鋪裝、線(xiàn)路柵欄安裝、代縣西站站場(chǎng)路基電纜槽、路肩墻等附屬工程均在有序推進(jìn)中。”
據(jù)了解，集大原高鐵是區(qū)域綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施的骨干線(xiàn)，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之呼南高速鐵路通道的重要組成部分。該項(xiàng)目北接內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)我省大同市、朔州市、忻州市，終至大西客專(zhuān)樊家莊線(xiàn)路所，經(jīng)大西客專(zhuān)連入太原市。集大原高鐵全線(xiàn)新建線(xiàn)路長(zhǎng)270.808公里，其中山西段197.134公里，線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，工期約4.5年。山西段設(shè)大同北、大同南、懷仁東、應(yīng)縣西、山陰南、朔州東和代縣西站。今年以來(lái)，中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項(xiàng)目部加強(qiáng)質(zhì)量安全管理、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)裝備、優(yōu)化施工作業(yè)工序，加快推進(jìn)集大原高鐵建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)2024年底通車(chē)目標(biāo)不斷奮進(jìn)。
項(xiàng)目跑出“加速度”的背后，離不開(kāi)下沉項(xiàng)目一線(xiàn)的項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室的各業(yè)務(wù)系統(tǒng)工作人員，他們不僅是項(xiàng)目建設(shè)的信息員、聯(lián)絡(luò)員、服務(wù)員，更是沖鋒一線(xiàn)的“戰(zhàn)士”，他們既做項(xiàng)目的“堅(jiān)強(qiáng)后盾”，更是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)隊(duì)伍人員的“知心朋友”。他們搶時(shí)間，抓項(xiàng)目，明確任務(wù)目標(biāo)和責(zé)任人，細(xì)化推進(jìn)計(jì)劃，抓好現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)工作，倒排工期，狠抓工作推進(jìn)，全力沖刺下一階段的項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
此外，記者了解到，集大原高鐵山西段站前4標(biāo)是我市當(dāng)前的重要交通工程，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視。為加快建設(shè)進(jìn)度，政府不斷完善工作機(jī)制，密切協(xié)同合作，努力創(chuàng)造良好的外部施工及經(jīng)營(yíng)環(huán)境，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)。
集大原高鐵全線(xiàn)建成后，將形成呼和浩特—大同—太原快速鐵路客運(yùn)通道，進(jìn)一步增強(qiáng)山西、蒙西與中南、華東、華北地區(qū)間的聯(lián)系，承擔(dān)蒙西與晉北地區(qū)南下的主客運(yùn)功能。
中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人李江波表示，該項(xiàng)目的建設(shè)，將連通呼包鄂榆與山西中部盆地兩個(gè)城市群，并進(jìn)一步對(duì)接長(zhǎng)三角、京津冀等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、促進(jìn)沿線(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)具有重要意義。中鐵上海工程局集大原高鐵站前4標(biāo)項(xiàng)目部下一步將繼續(xù)鉚足干勁、奮勇?tīng)?zhēng)先，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、抓過(guò)程、重細(xì)節(jié)，靠前指揮、積極作戰(zhàn)，以中鐵上海局“鐵軍”風(fēng)范鑄就集大原高鐵“豐碑工程”，確保2024年底集大原高鐵開(kāi)通目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，為山西人民交出一份滿(mǎn)意的答卷。
文字：張志遠(yuǎn)
攝影：陳勇升 盧子豪
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